1987年9月， 裕德路我家老屋动迁，分配到了位于漕溪路的漕溪三村新公房。一个星期天， 我到新居周边熟悉环境，突然发现漕溪路和沪闵路连接处的人行道东侧，有一个被围墙围起正在施工的工地外站着许多人都往大门里“窥视”。 走近一问那些围看的人，他们告诉我里面正在做挖地铁的试验，是为将来上海造地铁做准备的。哇，这是真的吗？虽然这又一次给了我对上海将有地铁的希望，但却是有点将信将疑！
　　不过，上海造地铁很快有了正式进展的消息，徐家汇、万体馆、漕宝路等地铁车站都先后开始建造了！ 于是，几乎每个星期天我都会以好奇和激动的心情抽空到这些工地上去看施工的进度。
　　1993年3月———上海地铁1号线南段徐家汇站到锦江乐园站区间开通了，并开始内部观光的试运行（正式对外买票观光是从5月28日开始的）。 那时想要得到一张内部的地铁“观光乘车券”，是一件天大的难事。好在功夫不负有心人，我凭着自己的执着和人脉， 争取到了几枚。 3月13日下午我怀着对上海地铁充满期待和崇敬的心情按票面指定时间的下午1：00从徐家汇地铁站进了站， 乘上了从徐家汇站开往锦江乐园站的上海第一条地铁列车……
　　后来我家准备改善住房， 儿子提出的唯一要求就是新房子必须坐落在离最近的地铁站步行时间不超过10分钟的范围内！这也正合我意，而且正是这一决策，让我们现在的住房有超值享受。
　　如果说上世纪20年代的美国借助汽车工业的发展， 成为“车轮上的国家”，那么， 现在的上海凭着其轨道交通的迅猛发展，不仅运营里程位居世界第一，也是世界上地铁最繁忙的城市，成为了一座“轨道上的城市”。
　　徐家汇则地铁助力更是发生了翻天覆地的变化，徐家汇商圈、徐家汇源、徐家汇公园、徐家汇天桥连廊、徐汇滨江……已经成为上海中心城区的绚丽明珠；人文集聚、史迹荟萃、商贸繁荣、交通和畅、低碳发展、绿色经济，则是徐家汇的标配！
　　现在， 虽然上海的任何一条轨交线的起点或终点站都不在徐家汇，但是，作为一个在徐汇区住了63年的老徐汇人自豪地认为：上海地铁就是从徐家汇“始发”的！