钦州南路、平南路是徐汇、闵行两区的对接道路，由于中环阻隔形成断头路，造成漕河泾、古美辖区交通拥堵，给周边居民出行带来困扰。
　　这条区区对接道路能否打通？ 市人大代表、 市天华律师事务所合伙人姚海嵩连续5年关注这个地段， 建议贯通闵行区平南路和徐汇区钦州南路。 连年的追踪，办理成效在一点点推进。 承办部门最新答复，平南路、钦州南路贯通工程纳入“十四五”区区对接道路建设计划，并纳入2022年专项规划编制清单。
　　“每年‘两会’，我都会老调重提这个建议。 ”姚海嵩认为，贯通工程建设资金压力大， 仅依靠区级财政的支出和支撑存在一定难度， 需要市区两级政府共同努力。“社区人口结构决定返往市中心的需求突出。 ”市人大代表、闵行区华漕镇党委书记吉玉萍去年也提交了贯通这两条路的建议。
　　在这两位代表看来，连通可以优化地区路网结构，增加地区道路的连通性和促进微循环，有利于缓解漕宝路、顾戴路等东西向道路及虹梅路的交通压力。 而目前，漕河泾和古美地区的东西向交通配套设施不足， 已给上海西部地区进一步“产城融合”和“区域一体化”带来制约。
　　这份建议，承办部门也一直在加紧办理。2016年8月，徐汇区启动田林路下穿中环路地道工程， 田林路地道建成后，有效地分担了漕宝路、 宜山路的交通压力，改善了区域交通状况。 去年，市交通委答复表示，考虑将该项目纳入区区对接道路“十四五”建设计划重点推进。
　　据了解，市发展改革委结合“十四五”规划市对区支持政策的研究，统筹考虑将平南路、钦州南路贯通工程纳入本次“十四五”区区对接道路建设计划，由闵行区和徐汇区投资建设， 市对区按总投资60%予以补贴。经闵行区与徐汇区协商明确由闵行区牵头负责项目工作推进，徐汇区配合。按照闵行区交通委近期报送的建设计划，目前，这一工程已纳入2022年专项规划编制清单，2023年完成规划建设前期工作，2024年正式开工建设。（王海燕）