最近笔者乘坐地铁1号线出陕西南路站3号口时， 发现了暖心的一幕：改造后的3号出口从站厅到地面的自动扶梯“加梯”了：由原来单向的一梯改造成双向的两梯，加梯后乘客上下都能“自动”的了。
　　众所周知，1号线是在1993年前建设通车的上海第一条地铁，相比现在新建成的轨交线路确有不少考虑欠周的方面，就像陕西南路地铁站3号和4号出口处，站厅到地面之间都只有单向一部自动扶梯，虽然上行省力了， 但下来的49级台阶，给老人、腿脚不方便和带了大件行李的乘客带来不便。
　　目前，老地铁站加梯也会碰到很大困难。 比如，陕西南路地铁站3号出口就是这么点占地面积，根本不可能在寸土寸金的淮海中路茂名南路口再扩大加一组自动扶梯的面积。 但“办法总比困难多”， 笔者看到陕西南路地铁站3号口“加梯” 用两个亮点解决了难题：一是新的自动扶梯宽度仅是普通自动扶梯的一半，即宽度定制为成人的一个身位宽；二是压缩了原来人行扶梯台阶的宽度。
　　其实，和陕西南路地铁站3号出口相似仅有单向自动扶梯的地铁站还有不少， 比如漕宝路地铁站1号、4号和5号出口上下都没有自动扶梯可乘，从站台到站厅有27级台阶、 从站厅到地面有37级台阶，共64级台阶等于上了一次5层楼。虽然可以走后来建成的12号线， 有自动扶梯上下的6号7号8号出入囗，也可以乘无障碍电梯，但这既费时费力又很不方便。
　　上海已经率先在全国进入老年社会，笔者以为作为人流量巨大的地铁站，完善某些老地铁站点的自动扶梯设置是轨交管理方应该优先考虑的实事工程。如果能够把陕西南路站3号口“加梯”经验用到其它老地铁线路车站的完善上，善莫大焉！